Góndola rebajadas semirremolque Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader nuevo en venta, ID: 9667557

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

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Góndola rebajadas semirremolque nuevo Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Nuevo|4-eje|48300 kg|63000 kg

Góndola rebajadas semirremolque nuevo Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

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TRANSPORTE
Número de referencia

33265
Nuevo

Peso

14700 kg
Peso bruto

63000 kg
Capacidad de carga

48300 kg
Anchura

2540 mm
VIN

Ubicación

Alemania, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany
Chasis/suspensión
suspensión

neumática
número de ejes

ejes de dirección

ABS

EBS

Más información

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

*** Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°

  • 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung

  • Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°
  • 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
  • 1 Zwischentisch ca. 250 mm
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Achsen

  • BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Achswerkzeug

Bereifung

*** Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F)

Sattelstützen

*** JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bremsanlage

  • Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung

  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert

Stahlkonstruktion

  • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

*** Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften

  • Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Inkl. folgender Zusatzausrüstungen

  • 2 Zoll Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
  • Elektro-Hydraulikaggregat
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
  • Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals
  • 4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20', 2x 20' ,40 oder einen 45' Container
  • 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
  • Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
  • Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
  • Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck montiert
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
  • Contactar con el vendedor

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    Antes de cualquier transacción, asegúrese de que haya un acuerdo de venta detallado que establezca todos los términos y condiciones. Use métodos de pago seguros y verifique los detalles de la transacción para protegerse contra el fraude.

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